Der Mercedes GLK 350 Über Stock und Stein
Der neue GLK 350 ist leicht und spurtstärker als der ML mit dem riesigen V8. Für einen schönen Ausflug durch die Gebirge sorgt das optionale Offroad-Technikpaket. Es besitzt einen riesigen Unterfahrschutz, ein verbessertes ABS-Programm und die in einzelnen km/h-Schritten kontrollierbare Bergabfahrhilfe DSR. Mit der neuen G-Taste aktivieren sie ein manuelles Schaltprogramm damit sich das ESP nicht mehr so sehr gegen das Radschlupfen wehren kann. Trotz des Offroad-Paket hat der GLK weder ein Untersetzungsgetriebe noch irgendeine Art mechanischer Schutzmaßnahmen. Per Schlupfregelung und Bremseneingriff wird die Traktion ausschließlich sichergestellt. Nur wenn wirklich einmal eine glatte Fahrbahn vorhanden ist stellt die Lamellenbremse im Zentraldifferenzial den starken Durchtrieb bei beiden Achsen her. Sie können natürlich jederzeit das ESP ausschalten und nach Belieben durch die Gegend brausen. Das Platzangebot im GLK hat hier dann doch sehr überrascht. Die abfallenden Scheiben unterstützen beim Durchblick nach vorn aber auch bei der Übersichtlichkeit über den Rücken. Neu ist auch das Agility-Control-Fahrwerk, welches trotzdem immer locker in der Spur bleibt.
Webseite:
http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-mercedes-glk-350_706834.html
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