Alfa 159, Brera und Spider: Verbesserungrn im Gewicht

Bei Alfa hat man auf die Kritik der Presse reagiert und am 159, am Brera und am Spider bei einigen kritischen Punkten nachgebessert.
Vorab hat Alfa deutlich an Gewicht sparen können. So werden der 159 und der 159 Sportwagon für 45kg leichter gemacht, was sich auch deutlich beim Fahrkomfort bemerkbar macht. Das erste Modell der Limousine mit rund 140-PS ist jetzt bei 1.460 Kilo angekommen. Auf diese Weise liegt es in der Abteilung ähnlich voluminös und vergleichbar motorisierter Mittelklasselimousinen doch schon im mittleren Sektor. Nur der Opel Vectra, schafft es unter 1.400 Kilo zu bleiben, unterdessen liegt der Volvo S60 bei 1.521 Kilo. Nicht nur in diesem Punkt konnte sich Alfa verbessern In der Zuladung steigerten sie sich von 445 auf 475 Kilogramm, auch hier liegt der 159 in dem Bereich der Vergleichsmodelle. Die gleichen Verbesserungen zeigen sich auch beim Coupé und Roadster aus der selben Baureihe: Brera und Spider sind nun 25 Kilo leichter. Dies konnte vor allem durch die Verbesserungen und Modifikationen am Fahrwerk erreicht werden.
Ebenfalls wurde bei den Sitzen der Baureihe bei Alfa nachgebessert. Limousine und Kombi bekommen eine neue Sitzstruktur verpasst, Spider und Brera erhalten richtige Sportsitze. Jedoch sind die Ergebnisse mehr als ernüchternd. Im Brera darf man nicht größer als 1,75 Meter sein, sonst wird es im Kopfbereich schon richtig eng. Bessere Ergebnisse bei den Platzverhältnisse im 159: Hier ist genügend Spielraum vorhanden – leider ist das Ergebnis nur teilweise befriedigend, wie beim Coupé. Der Seitenhalt bei beiden Modellen ist hingegen gut.

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