Jaguar bricht mit Traditionen: der Jaguar XF: Jag-Pot

Mit dem neuen XF verabschiedet sich Jaguar nun komplett vom Retro-Design der S-Reihe.
Auch technisch sind einige Dinge weiterentwickelt worden. Durch einen hohen Anteil des leichten Aluminiums in den vorderen Dreiecksquerlenkern und die Multilenker-Hinterachse ist das Gewicht deutlich besser verteilt und das Fahrverhalten damit wesentlich ruhiger. Dazu sorgt die hydraulische Servotronic-Lenkung für eine optimierte Bodenhaftung.
Das ist bei einer Leistung von 416 PS, die das Top-Kompressormodell SV8 bringt, auch notwendig. Deshalb verfügt dieses Modell zusätzlich über eine elektronische Dämpferkontrolle und Drive Control.
Mit der Sechsgang-Automatik gleitet der Jag-Pot in blitzschnellen 5,4 auf 100 km/h.
Der Newcomer von Jaguar!

Webseite:

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/fahrberichte/hxcms_article_509235_13987…